Met die herstel van Brasilië se hawelogistiek- en vervaardigingsbedryf, het die vraag na toerusting vir swaar lasverwerking aansienlik toegeneem. Onlangse het 'n groot logistikagroepklient uit Brasilië spesiaal 'n besoek aan ons maatskappy afgeleê, in die hoop om heftrucks te vind wat kan aanpas by komplekse buite-werkomstandighede en oor sterk duursaamheid beskik. Na twee dae se inspeksie en toetsritte, het hulle uiteindelik 'n bestelling onderteken om 30 brandstofmotor teenwigsheftrucks in een keer te koop, wat 'n stewige fondament lê vir ons maatskappy se uitbreiding na die Suid-Amerikaanse materiaalhanteringsmark.
Die Brasiliaanse kliënte het hul inspeksie gefokus op "buitentoepaslikheid" en "hoë lasvermoë". Nadat hulle by die basis aangekom het, het hulle 'n proefry van die heftrucks in gesimuleerde scenario's soos grondpadde en hellinge (15°) versoek. Toe hulle gesien het dat die heftrucks steeds stewel kon ry met 'n swaar las van 5 ton en 'n remafstand van minder as 4 meter gehad het, het hulle die produkprestasie hoog aanbeveel en het hulle daarna 'n deeglike begrip verkry van die produksieproses en gehaltebeheerprosedures.
Hierdie interne brandstofafgebalanseerde heftruk is spesiaal ontwerp vir buite-omgewings met swaar lasse, met kernvoordele wat aan die behoeftes van Brasiliaanse kliënte voldoen. Wat swaarladingverrigting betref, maak dit gebruik van 'n Model 490 diesel-enjin met 'n maksimum drywing van 45 kW en 'n gegradeerde lasvermoë van 5 ton, wat die behoefte aan laai/los van houers en kortafstand-goedverskuiwing in Brasilië se hawens en logistieke parke kan bevredig. Die vorkwydte is verstelbaar (800–1200 mm), geskik vir Brasiliaanse standaardpalle van verskillende spesifikasies. Terselfdertyd word dit toegerus met 'n vorkposisioneerder om die tyd vir vorkhanteer te verminder. Wat omgewingsaanpassing betref, en met die oog op Brasilië se hoë temperature (tot 40 °C in somer) en stowwerige buite-omgewings, is die enjin toegerus met 'n dubbele-waaier hitte-ontladingstelsel, en die lugfilter maak gebruik van 'n drie-stadium filtrasiestelsel om doeltreffend stof te blokkeer om in te dring. Die onderstel is vervaardig uit versterkte mangaanstaal, en na 2 miljoen vibrasietoetse is sy impakweerstand 50% hoër as dié van gewone heftrukke, wat dit geskik maak vir bestuur oor ongelyke paaie. Wat ekonomie betref, is die brandstofverbruikkoers van die enjin so laag as 235 g/kW·h, wat 15% besparing op brandstofkoste bied in vergelyking met produkte van dieselfde vlak. Verder het kwesbare komponente (soos remblokkies en filters) groot algemene bruikbaarheid en kan dit maklik plaaslik in Brasilië aangekoop word, wat latere instandhoudingskoste verminder.
Tydens die kommunikasie was die Brasiliaanse kliënte veral bekommerd oor twee vrae: eerstens, of die heftrucks versoenbaar is met plaaslike dieselgrade (etanol-gemengde diesel); tweedens, die voorsieningsiklus van oorsee-uitruilstukke. Ons tegniese span het geantwoord: die enjin het die versoenbaarheidstoets vir Brasiliaanse etanol-gemengde diesel deurgegaan en kan plaaslike brandstof direk gebruik; daar is 'n voorraadmagasyn in São Paulo met voldoende voorraad algemene uitruilstukke, wat binne 72 uur na bestelling by die kliënt se ligging afgelewer kan word. Ondertussen word afstandsfoutdiagnose-dienste verskaf om stilstandtyd te verminder.
Hierdie grootwaarde-ordre is 'n erkenning van die "duursaamheid, aanpasbaarheid en ekonomiese waarde" van ons produkte deur die Brasiliaanse kliënt, en dit stel ons ook in staat om die enorme potensiaal van die Suid-Amerikaanse materiaalhanteringsmark te sien. In die toekoms sal ons aangepaste heftrucks met reënbeskerming bekendstel wat gebaseer is op die buitebedryfsbehoeftes van Brasiliaanse kliënte, en sal ons die plaaslike dienspan optimeer om doeltreffende materiaalhanteringsoplossings aan nog meer Suid-Amerikaanse kliënte te bied.
EN
