ລູກຄ້າຈາກບຣາຊິນສັ່ງຊື້ລົດຍົກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ

ດ້ວຍການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາດ້ານການຂົນສົ່ງທາງເຮືອ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາຜະລິດໃນບຣາຊິວ, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຈັດການພາສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນໄລຍະມານີ້, ລູກຄ້າລູກຄ້າໜຶ່ງຈາກບຣາຊິວທີ່ເປັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃຫຍ່ໄດ້ເດີນທາງມາຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອຊອກຫາຍົກສິນຄ້າທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກນອກລົ້ນທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີຄວາມທົນທານສູງ. ຫຼັງຈາກການກວດກາ ແລະ ຂັບລົດທົດລອງເປັນເວລາສອງວັນ, ພວກເຂົາສຸດທ້າຍໄດ້ລົງນາມໃນຄຳສັ່ງຊື້ຍົກສິນຄ້າແບບມີຖ່ອງໜ້າ 30 ຄັນພາຍໃນຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດການຈັດການວັດສະດຸໃນອາເມລິກາໃຕ້.

ລູກຄ້າຈາກບຣາຊິນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ "ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໃນສະຖານະການນອກອາຄານ" ແລະ "ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ". ຫຼັງຈາກມາຮອດຖານທີ່, ພວກເຂົາໄດ້ຂໍໃຫ້ທົດສອບຂັບລົດຍົກໃນສະຖານະການຈຳລອງ ເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫີນກ້ອນ ແລະ ພູມຂຶ້ນ (15°). ເມື່ອພວກເຂົາເຫັນວ່າລົດຍົກຍັງສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເຖິງ 5 ໂຕນ ແລະ ມີໄລຍະທາງທີ່ໃຊ້ໃນການເບີກໜ້ອຍກວ່າ 4 ແມັດ, ພວກເຂົາຈຶ່ງໃຫ້ການຮັບຮູ້ຢ່າງສູງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລ້ວຕໍ່ມາກໍໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.

ລົດຍົກພາຍໃນທີ່ຖ່ວງດຸນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍໄດ້ຢູ່ນອກອາຄານ ໂດຍມີຂໍ້ດີຫຼັກໆທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າບຣາຊິວ. ໃນດ້ານປະສິດທິພາບການຮັບນ້ຳໜັກ, ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວລໍ້ 490 ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 45kW ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕາມມາດຕະຖານ 5 ໂຕນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການໂຫຼດ/ຖອດຕູ້ຄອນເທີເນີ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະທາງສັ້ນໃນທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານທີ່ຈັດການຂົນສົ່ງຂອງບຣາຊິວ. ຄວາມກວ້າງຂອງແຂນຍົກສາມາດປັບໄດ້ (800-1200mm), ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງວາງສິນຄ້າມາດຕະຖານຂອງບຣາຊິວທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆກັນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕຳແໜ່ງແຂນຍົກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຍົກເຄື່ອງ. ໃນດ້ານການປັບຕົວຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ເພື່ອເຈາະຈົງກັບສະພາບອຸນຫະພູມສູງ (ສູງເຖິງ 40℃ ໃນລະດູຮ້ອນ) ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກນອກອາຄານທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍຂອງບຣາຊິວ, ເຄື່ອງຈັກຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພັດລົມສອງຊັ້ນ ແລະ ເຄື່ອງກັ່ນອາກາດໃຊ້ການກັ່ນໄຟຟ້າສາມຂັ້ນຕອນເພື່ອກັ່ນຝຸ່ນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປພາຍໃນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂຄງລົງຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກແມງການີຊຽມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນ 2 ລ້ານຄັ້ງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບຂອງມັນສູງກວ່າລົດຍົກປົກກະຕິ 50%, ເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂັດ. ໃນດ້ານເສດຖະກິດ, ອັດຕາການບິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ຳເຖິງ 235g/kW·h, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນໄດ້ 15% ປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລະດັບດຽວກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ງ່າຍຈະເສຍ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເບີກ ແລະ ຕົວກັ່ນ) ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຮ່ວມກັນໄດ້ດີ ແລະ ສາມາດຊື້ຫາໄດ້ງ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງບຣາຊິວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ.

ໃນລະຫວ່າງການສື່ສານ, ລູກຄ້າບຣາຊິນມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບສອງ ຄໍາ ຖາມ: ທໍາ ອິດ, ວ່າກ້ອງກະຕ່າຍແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດດິເຊວໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ (ດິເຊວປະສົມກັບເອthanol); ທີສອງ, ວົງຈອນການສະ ຫນອງ ຊິ້ນສ່ວນລ້ອມນ ທີມງານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາຕອບວ່າ: ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ diesel ທີ່ປະສົມປະສານກັບ etanol ຂອງບຣາຊິນ ແລະສາມາດໃຊ້ເຊື້ອໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງ; ມີສາງຊິ້ນສ່ວນໃນ São Paulo ທີ່ມີການສໍາຫຼວດຊິ້ນສ່ວນສ່ວນທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງພຽງພໍ, ເຊິ່ງ ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການບໍລິການກວດຫາຂໍ້ຜິດພາດທາງໄກແມ່ນສະ ຫນອງ ໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຊົາ.

ຄໍາສັ່ງທີ່ມີມູນຄ່າໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນການຮັບຮູ້ "ຄວາມທົນທານ, ຄວາມສາມາດປັບຕົວ, ແລະເສດຖະກິດ" ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໂດຍລູກຄ້າບຣາຊິນ, ແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຕະຫຼາດການຈັດການວັດສະດຸໃນອາເມລິກາໃຕ້. ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະເປີດຕົວລົດຍົກກະດານທີ່ ກໍາ ນົດເອງດ້ວຍບ່ອນພັກຝົນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໃນການ ດໍາ ເນີນງານກາງແຈ້ງຂອງລູກຄ້າບຣາຊິນແລະປັບປຸງທີມບໍລິການທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສະ ຫນອງ ການແກ້ໄຂການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບ ສໍາ ລັບລູກຄ້າອາເມລິກາໃຕ້ຫຼາຍຂື້ນ