Са опоравком лукске логистике и индустрије у Бразилу, тражња за опремом за руковање тешким теретима значајно је порасла. Недавно, велики логистички конгломерат из Бразила посетио је нашу компанију, са надом да пронађе дизалице прилагођене комплексним радним условима напољу и изузетне издржљивости. Након дводневне инспекције и тест воžње, они су коначно потписали наруџбину за једном комаду куповину 30 дизалица са мотором са унутрашњим сагоревањем, чиме су поставили чврст темељ проширењу нашег присуства на тржишту руковања материјалима у Јужној Америци.
Бразилски купци су усмерили своју инспекцију на „способност коришћења напољу“ и „носивост при великим оптерећењима“. По доласку на базу, затражили су пробну вожњу вилињачких теретних колица у симулацираним условима, као што су шљунковите стазе и падине (15°). Када су видели да вилињачка колица могу стабилно да се крећу чак и са тешким теретом од 5 тона и да им је раздаљина заустављања мања од 4 метра, високо су оценили радни учинак производа, а затим детаљно испитали процес производње и поступке контроле квалитета.
Ovaj dizel motor s protivtegom namenjen je za spoljne uslove i teške teretne operacije, posebno projektovan da zadovolji potrebe brazilskih kupaca. U pogledu nosivosti, koristi model 490 dizel motor sa maksimalnom snagom od 45kW i naznačenom nosivošću od 5 tona, što zadovoljava potrebe za utovarom/istovarom kontejnera i prenosom robe na kratkim rastojanjima u brazilskim lukama i logističkim centrima. Širina viljuški je podešiva (800-1200mm), prilagođena različitim dimenzijama standardnih brazilskih paleta. Takođe je opremljen pozicionerom viljuški kako bi se smanjilo vreme manipulacije teretom. U pogledu prilagodljivosti okolini, uzimajući u obzir visoke temperature (do 40℃ tokom leta) i prašnjave radne uslove u Brazilu, motor je opremljen sistemom hlađenja sa dva ventilatora, dok vazdušni filter koristi trostupanjski sistem filtriranja koji sprečava prodor prašine. Šasija je izrađena od ojačanog mangalnog čelika, a nakon 2 miliona testova vibracija, otpornost na udare je za 50% veća u odnosu na obične viljuškare, što ga čini pogodnim za kretanje po neravnim putevima. U ekonomskom pogledu, potrošnja goriva motora je niska – svega 235g/kW・h, što znači uštedu od 15% u poređenju sa sličnim proizvodima iste klase. Osim toga, delovi podložni habanju (kao što su kočione pločice i filteri) imaju veliku univerzalnost i mogu se lako nabaviti lokalno u Brazilu, čime se smanjuju troškovi održavanja.
Током комуникације, бразилски купци су били највише забринути због два питања: прво, да ли су дизел стапиљачи компатабилни са локалним степеновима дизела (дизел са етанолом); друго, циклус снабдевања резервним деловима у иностранству. Наш технички тим је одговорио: мотор је прошао тест компатибилности за бразилски дизел са етанолом и може користити локално гориво директно; постоји складиште делова у Сао Паулу са довољном залихом уобичајених резервних делова, који могу бити испоручени на локацију клијента у року од 72 сата након наруџбе. У међувремену, обезбеђују се услуге удаљене дијагностике неисправности како би се смањило време простоја.
Ова крупна наруџбина је признанje „издржљивости, прилагодљивости и економичности“ наших производа од стране бразилских купаца, а такође нам омогућава да увидимо огромни потенцијал тржишта за руковање материјалом у Јужној Америци. У будућности ћемо покренути произвођњу прилагођених дизалица са кишним шаторима, у складу са потребама бразилских купаца за рад на отвореном, као и оптимизацију локализованог сервисног тима ради пружања ефикасних решења за руковање материјалом више купаца у Јужној Америци.
EN
