ลูกค้าจากบราซิลสั่งซื้อรถโฟล์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบถ่วงสมดุล

ด้วยการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ท่าเรือและการผลิตในบราซิล ความต้องการอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่รองรับน้ำหนักมากได้มีเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อไม่นานมานี้ ลูกค้ากลุ่มบริษัทโลจิสติกส์รายใหญ่จากบราซิลได้เดินทางมาเยี่ยมชมบริษัทของเราเป็นพิเศษ โดยมีความประสงค์ที่จะหาซื้อรถโฟล์คลิฟท์ที่สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมภายนอกที่ซับซ้อนและมีความทนทานสูง หลังจากการตรวจสอบและทดลองขับเป็นเวลาสองวัน สุดท้ายลูกค้าได้ลงนามสั่งซื้อรถโฟล์คลิฟท์คานดุลเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวน 30 คันในครั้งเดียว ซึ่งถือเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการขยายตลาดอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุของบริษัทเราในภูมิภาคอเมริกาใต้

ลูกค้าจากบราซิลให้ความสำคัญกับการตรวจสอบ "ความสามารถในการใช้งานกลางแจ้ง" และ "ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก" เมื่อมาถึงฐานปฏิบัติการ พวกเขาขอทดลองขับรถยกในสถานการณ์จำลอง เช่น ถนนลูกรังและทางลาด (15°) เมื่อเห็นว่ารถยกยังคงขับขี่อย่างมั่นคงได้แม้มีน้ำหนักบรรทุก 5 ตัน และมีระยะเบรกไม่เกิน 4 เมตร จึงแสดงความชื่นชมในสมรรถนะของผลิตภัณฑ์เป็นอย่างมาก ก่อนจะศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการผลิตและขั้นตอนการควบคุมคุณภาพ

รถโฟล์คลิฟท์ดีเซลแบบถ่วงน้ำหนักชนิดเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การขนถ่ายของหนักกลางแจ้ง โดยมีข้อได้เปรียบหลักที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวบราซิล ในด้านประสิทธิภาพการยกของหนัก ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 490 ที่มีกำลังสูงสุด 45 กิโลวัตต์ และสามารถรับน้ำหนักได้ตามมาตรฐาน 5 ตัน ซึ่งเพียงพอต่อการบรรทุกเทียบตู้คอนเทนเนอร์และการลำเลียงสินค้าระยะทางสั้นในท่าเรือและศูนย์โลจิสติกส์ของบราซิล ความกว้างของงาสามารถปรับได้ (800-1200 มม.) เหมาะสำหรับพาเลทมาตรฐานของบราซิลที่มีขนาดแตกต่างกัน นอกจากนี้ ยังติดตั้งระบบปรับตำแหน่งงาเพื่อลดเวลาในการจัดวางงา ในด้านความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม โดยคำนึงถึงสภาพการทำงานกลางแจ้งของบราซิลที่มีอุณหภูมิสูง (สูงสุดถึง 40℃ ในฤดูร้อน) และมีฝุ่นละอองมาก เครื่องยนต์จึงติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมคู่ และตัวกรองอากาศใช้การออกแบบกรองสามขั้นตอน เพื่อบล็อกฝุ่นไม่ให้เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ โครงแชสซีทำจากเหล็กแมงกานีสที่เสริมความแข็งแรง และผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนมากกว่า 2 ล้านรอบ ทำให้มีความทนทานต่อแรงกระแทกสูงกว่ารถโฟล์คลิฟท์ทั่วไปถึง 50% เหมาะสำหรับการขับขี่บนพื้นผิวถนนขรุขระ ส่วนด้านเศรษฐกิจ อัตราการบริโภคน้ำมันของเครื่องยนต์ต่ำเพียง 235 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง ช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ 15% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ระดับเดียวกัน นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่สึกหรอง่าย (เช่น ผ้าเบรกและตัวกรอง) มีความเป็นสากลสูง สามารถหาซื้อได้สะดวกในท้องถิ่นของบราซิล ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาว

ระหว่างการสื่อสาร ลูกค้าจากบราซิลให้ความสนใจกับสองประเด็นเป็นหลัก ได้แก่ ประการแรก รถยกสามารถใช้งานร่วมกับเชื้อเพลิงดีเซลที่ใช้ในประเทศ (ดีเซลผสมเอทานอล) ได้หรือไม่ และประการที่สอง รอบเวลาการจัดส่งอะไหล่จากต่างประเทศ ทีมเทคนิคของเราชี้แจงว่า เครื่องยนต์ผ่านการทดสอบความเข้ากันได้กับดีเซลผสมเอทานอลของบราซิลแล้ว จึงสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในท้องถิ่นได้โดยตรง นอกจากนี้ยังมีคลังอะไหล่ตั้งอยู่ที่เมืองเซาเปาโล โดยมีสต็อกอะไหล่ทั่วไปเพียงพอ ซึ่งสามารถจัดส่งไปยังสถานที่ของลูกค้าภายใน 72 ชั่วโมงหลังจากสั่งซื้อ พร้อมกันนี้เรายังให้บริการวินิจฉัยข้อขัดข้องจากระยะไกล เพื่อลดระยะเวลาการหยุดทำงานของเครื่อง

คำสั่งซื้อขนาดใหญ่นี้ถือเป็นการยอมรับจากลูกค้าบราซิลต่อ "ความทนทาน ความยืดหยุ่น และความคุ้มค่า" ของผลิตภัณฑ์ของเรา รวมทั้งยังทำให้เราเห็นศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของตลาดการจัดการวัสดุในอเมริกาใต้ ในอนาคต เราจะเปิดตัวรถโฟล์คลิฟต์แบบปรับแต่งพิเศษที่มีหลังคาป้องกันฝนตามความต้องการในการใช้งานกลางแจ้งของลูกค้าบราซิล และปรับปรุงทีมบริการเฉพาะพื้นที่ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพื่อจัดหาโซลูชันการจัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพให้กับลูกค้าในอเมริกาใต้เพิ่มมากขึ้น